Boletín de Innovación, Logística y Operaciones

Indicadores emocionales asociados al uso de redes sociales en jóvenes de 13 a 17 años en Barranquilla Durante primer periodo del año escolar 2026

2026-05-13T01:50:37+00:00

El uso constante de redes sociales se ha convertido en una situación de gran impacto en la vida de los adolescentes, especialmente por sus posibles efectos sobre la salud mental y emocional. Esta investigación tuvo como objetivo analizar el impacto del uso de redes sociales en adolescentes de 13 a 17 años en instituciones educativas de Barranquilla durante el año escolar. El estudio se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, con diseño descriptivo–correlacional y corte transversal, aplicando un cuestionario estructurado a una muestra de 100 estudiantes seleccionados mediante muestreo probabilístico estratificado. Los datos obtenidos fueron analizados mediante estadística descriptiva e inferencial, utilizando tablas, porcentajes y el coeficiente de correlación de Pearson. Los resultados evidenciaron que la mayoría de los adolescentes utiliza redes sociales entre 3 y 5 horas diarias o más, presentando indicadores frecuentes de ansiedad, baja autoestima, problemas de sueño y dificultades de concentración. Finalmente, se concluyó que existe una relación significativa entre el uso excesivo de redes sociales y el deterioro de la salud mental en los adolescentes, destacando la importancia de promover hábitos digitales saludables y estrategias de acompañamiento emocional desde las instituciones educativas y las familias.

Gestión Logística para Proveedores de Repuestos Críticos Mediante el Método AHP en una Empresa de Pilotaje y Construcción

2026-05-11T16:55:17+00:00

La gestión logística de proveedores representa un factor crítico para garantizar la continuidad operativa en empresas intensivas en maquinaria pesada, especialmente cuando la disponibilidad de repuestos de mantenimiento condiciona la ejecución de los proyectos. En este contexto, la presente investigación tuvo como objetivo desarrollar un modelo de gestión logística para la selección de proveedores de repuestos críticos mediante el método multicriterio AHP en una empresa del sector de pilotaje y construcción ubicada en la región Caribe colombiana. La metodología adoptó un enfoque cuantitativo–aplicado estructurado en cinco etapas: diagnóstico del sistema logístico de abastecimiento, identificación de repuestos críticos, análisis de proveedores asociados, evaluación multicriterio mediante AHP y formulación de un modelo de gestión logística. Los resultados evidenciaron debilidades asociadas al cumplimiento de entrega y a la dependencia frente a determinados proveedores, identificándose además repuestos críticos cuya indisponibilidad afecta directamente la continuidad operativa de la maquinaria. La aplicación del método AHP permitió establecer que la calidad del suministro y el cumplimiento de entrega constituyen los criterios de mayor relevancia dentro del proceso de selección de proveedores. Finalmente, el modelo desarrollado permitió priorizar objetivamente las alternativas de abastecimiento, fortaleciendo la toma de decisiones y contribuyendo a mejorar la eficiencia del sistema logístico de mantenimiento.

Modelo de decisión multicriterio basado en TOPSIS para la selección de proveedores de elementos de protección personal

2026-05-11T16:51:25+00:00

La selección de proveedores de elementos de protección personal constituye una decisión crítica dentro de la gestión logística del aprovisionamiento, especialmente en empresas metalmecánicas donde la calidad, disponibilidad y oportunidad de estos insumos inciden directamente en la seguridad laboral y la continuidad operativa. Esta investigación tuvo como objetivo desarrollar un modelo de decisión multicriterio basado en el método TOPSIS para priorizar proveedores de EPP en una empresa del sector metalmecánico ubicada en Cartagena de Indias. Metodológicamente, el estudio se desarrolló en cinco etapas: caracterización del proceso actual de aprovisionamiento, definición y validación de criterios técnicos y logísticos, construcción de la matriz de decisión, aplicación del método TOPSIS y validación del modelo mediante juicio experto e indicadores logísticos. Los resultados evidenciaron un bajo nivel de madurez del proceso actual, asociado a decisiones centradas en precio y disponibilidad, ausencia de criterios técnicos formalizados y limitada evaluación del desempeño de proveedores. La aplicación del modelo permitió identificar al proveedor técnico-especializado en EPP industrial como la mejor alternativa, con un coeficiente de cercanía de 0,64. Se concluye que TOPSIS fortalece la objetividad, trazabilidad y pertinencia técnica de la selección de proveedores, contribuyendo a mejorar el cumplimiento de entregas, optimizar costos y aumentar la disponibilidad de EPP.

Rediseño de la Logística de Aprovisionamiento Basado en el Modelo SCOR para Mejorar el Desempeño de la Cadena de Suministro

2026-05-11T16:48:54+00:00

La logística de aprovisionamiento es crítica en empresas de alimentos congelados, donde la oportunidad y la conformidad de la materia prima afectan la continuidad productiva y el servicio. En la empresa estudiada se identificaron problemas de déficit de abastecimiento, reproceso de materia prima y baja articulación entre compras, producción, calidad y logística. El objetivo fue rediseñar la logística de aprovisionamiento mediante el modelo SCOR para mejorar el desempeño de la cadena de suministro. La investigación se desarrolló en cinco etapas: caracterización del sistema, diagnóstico mediante indicadores operativos, análisis del proceso bajo SCOR, rediseño del flujo de aprovisionamiento y evaluación comparativa del sistema propuesto. Los resultados evidenciaron un desempeño inestable, con bajo cumplimiento de entregas, variabilidad en la conformidad del suministro y afectación del nivel de servicio. El análisis SCOR permitió identificar brechas en las categorías Plan y Source, especialmente en la planificación de requerimientos y el control del suministro. Se propuso un flujo rediseñado con mayor integración entre planificación, abastecimiento y recepción. Se concluye que el modelo SCOR es una herramienta útil para diagnosticar y rediseñar procesos de aprovisionamiento en empresas del sector alimentario.

Costos logísticos en la cadena de frío: un estudio de caso de la distribución a superficies retail y distribuidores en Colombia

2026-02-20T20:31:11+00:00

La operación logística para productos congelados destinados a superficies del sector retail y distribuidores en Colombia, presenta una serie de desafíos constantes por la necesidad de asegurar la cadena de frío, los pedidos de bajo volumen y la necesidad de transporte especializado lo que genera altos costos logísticos. En este estudio se busca identificar y medir los factores más relevantes que afectan el costo logístico de la distribución de productos congelados al sector retail, también se busca evaluar alternativas aplicables en el contexto colombiano que logren optimizar la operación logística de los productos congelados. Para este estudio se utilizó un enfoque metodológico que incluye un estudio de caso con análisis cuantitativos de datos operativos (Costo transporte por kilogramo y costo transporte por pedido). Los resultados obtenidos indican que el transporte congelado y la baja utilización de la capacidad son los factores que impactan en el costo del transporte total. Adicional se encontró que implementar escenarios de consolidación de carga y realizar contratos con operadores especializados podría reducir el costo de transporte entre un 15% y 30%. En conclusión, se identifica que la falta de economías de escala en los pedidos y la subcontratación a tarifas spot son las principales condiciones que generan ineficiencia operativa y sobrecostos logísticos.

Palabras claves: Cadena de Frío, Productos Congelados, Costos Logísticos.

Análisis de una Propuesta para Mejorar el Servicio al Cliente en una Cafetería Universitaria

2026-01-09T20:56:35+00:00

El presente estudio tiene como propósito proponer una mejora en el servicio al cliente de una cafetería universitaria mediante la aplicación de técnicas de simulación. La investigación parte de la problemática observada durante las horas pico, en las cuales se generan largas filas y altos tiempos de espera que afectan la experiencia del usuario y la eficiencia operativa del sistema. Se utilizó el software Arena y Microsoft Excel para modelar el flujo real del proceso de atención. A partir de los datos recolectados, se identificaron los tiempos promedio de llegada, despacho y cobro, así como los niveles de ocupación del personal. Los resultados evidenciaron que el modelo inicial presentaba una sobrecarga laboral en el único operario, con niveles de ocupación cercanos al 100 %, generando cuellos de botella en el área de cobros. Tras la implementación de la propuesta la inclusión de un segundo operario encargado de la toma de pedidos y la entrega de productos se logró equilibrar la carga laboral, reduciendo los porcentajes de ocupación a un rango ideal entre el 50 % y el 60 %. Esta mejora permitió agilizar la atención, disminuir los tiempos de espera y optimizar la satisfacción del usuario sin necesidad de realizar una reestructuración compleja o de alto costo.