Estrategias empresariales de las navieras ante el nuevo escenario de Alianzas Marítimas

Resumen

Introducción: El sector del transporte marítimo se ha caracterizado por un comportamiento cooperativo, a través de una colaboración e integración vertical y horizontal, en el cual las navieras se presentan como los principales actores en el escenario de concentración marítima. Optando por desarrollar una estrategia de alianzas que les permiten beneficiarse de las economías de escala y ampliar su cobertura geográfica mediante la planificación y coordinación conjunta de los buques a escala global; ofertando un mejor servicio.

Objetivo: El objetivo de este artículo es dilucidar las posibles estrategias a seguir por las navieras para continuar en el camino del crecimiento y lograr una mayor estabilidad en un entorno caracterizado por la globalización, cambiante y en constante evolución.

Metodología: se analizan las características internas y la situación externa (DAFO) a través de un análisis CAME, partiendo de la información obtenida de realizar un panel Delphi

Resultados: Las fortalezas adquiridas por las navieras, que integran las diversas alianzas, les conduce a establecer una estrategia defensiva (Fortalezas – Amenazas) – ofensiva (primer cuadrante, Fortalezas – Oportunidades) para mantener su supremacía en el sector.

Conclusiones: La cooperación e integración horizontal de las navieras ha dibujado un escenario de concentración, en el que las navieras más importantes (top 10) pertenecen a alguna de las alianzas establecidas. Fruto de esta concentración las navieras presentan un mayor poder de negociación que les permite mitigar las fluctuaciones presentes en el precio del petróleo y aprovechar las nuevas oportunidades que presenta el mercado como las nuevas tecnologías aplicadas al seguimiento y manipulación de la mercancía.

Palabras clave: Alianzas marítimas, Estrategias, DAFO, CAME, Panel Delphi

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Acerca de los Autores

María Magdalena Esteban-Infantes Corral, Universidad Politécnica de Madrid. Madrid (España).

María Magdalena Esteban-Infantes Corral. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid. Máster en Gestión y Planificación Portuaria e Intermodalidad. Doctoranda en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Universidad Politécnica de Madrid. http://orcid.org/0000-0003-2379-5849

Nicoletta González Cancelas, Universidad Politécnica de Madrid. Madrid (España).

Nicoletta González Cancelas. Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid. Profesor Contratado Doctor del Departamento de Ingeniería Civil, Transporte y Territorio de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid. Es especialista en Logística y Transporte. Es profesora del Máster Universitario en Sistemas de Ingeniería Civil (MUSIC) y del  Doble Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, y en Sistemas de Ingeniería Civil de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid y del Master en Gestión y Planificación Portuaria e Intermodalidad; Master del Campus Portuario de Puertos del Estado. Es especialista en Logística y Transporte. http://orcid.org/0000-0001-7167-1563

Alberto Camarero Orive, Universidad Politécnica de Madrid. Madrid (España).

Alberto Camarero Orive. Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid y Licenciado en Economía y en Administración, y Dirección de Empresas por la Facultad de Ciencias Sociales y Jurídicas de la Universidad Carlos III de Madrid. Universidad. Profesor titular del Departamento de Ingeniería Civil, Transporte y Urbanismo de la Escuela  Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid.  Es profesor del Máster Universitario en Sistemas de Ingeniería Civil (MUSIC) y del  Doble Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, y en Sistemas de Ingeniería Civil de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid y del Master en Gestión y Planificación Portuaria e Intermodalidad; Master del Campus Portuario de Puertos del Estado. Es especialista en Logísitca y Transporte.   http://orcid.org/0000-0002-0614-8714

Publicado
2019-10-09
Cómo citar
Esteban-Infantes Corral, M., González Cancelas, N., & Camarero Orive, A. (2019). Estrategias empresariales de las navieras ante el nuevo escenario de Alianzas Marítimas. INGE CUC, 15(2). https://doi.org/10.17981/ingecuc.15.2.2019.09